Samferdsel. Foto: Betzy Hänninen / NHO Mat og Drikke Betzy Hänninen
Vare- og godstransport står for en stor andel av utslippene i mat- og drikkenæringens verdikjede. Grønt landtransportprogram gir bedrifter mulighet til å få bedre kunnskap, samarbeide med andre aktører og bidra til løsninger som kan redusere transportutslipp.
– Grønt landtransportprogram er et offentlig-privat samarbeid som jobber for å redusere Norges klimagassutslipp, ved grønn omstilling av landtransporten, sier Ingelin Noresjø, daglig leder i Grønt landtransportprogram (GLP).
Programmet ble etablert i 2021 og samler myndigheter, næringsliv og offentlige virksomheter for å utvikle, teste og ta i bruk løsninger som reduserer utslipp fra varebiler, lastebiler og busser.
– Vi representerer 22 medlemsorganisasjoner og ca. 70 partnerbedrifter fra de største transport- og teknologibedriftene i Norge, sier Noresjø.
Samtidig som de fleste norske mat- og drikkeprodusenter jobber målrettet for å redusere sitt klimaavtrykk, er de avhengige av varebiler og lastebiler for å få produktene effektivt ut til kundene.
Transport er dermed en nødvendig del av verdikjeden, og en kilde til CO2-utslipp.
Tall fra 2022 viser at om lag 8,4 millioner tonn CO2 slippes årlig ut av personbiler, varebiler, lastebiler og busser på norske veier. Av dette utgjorde laste- og varebiler 46 prosent av utslippene.
Noresjø håper derfor flere mat- og drikkeprodusenter vil benytte seg av Grønt landtransportprogram og de mulighetene som ligger i medlemskapet.
– GLP jobber både politisk ved å sende høringssvar og ha møter med departement og storting. Men vi er også proaktive "der ute" og kobler aktører sammen slik at omstillingen går raskere. Eksempelvis har vi bidratt til å få etablert flere ladestasjoner og fyllestasjoner for biogass ved å koble de rette aktørene, spre kunnskap og skape markedsgrunnlag. Slik reduserer vi risiko, sier Noresjø, og fortsetter:
– Vi jobber også aktivt med de samlede forutsetningene for omstillingen, slik at den blir lønnsom for bedriftene. Eksempelvis CO2-avgiften, bompenger, støtteordninger gjennom Enova, innkjøpskrav med mer. Vi har et godt og utstrakt samarbeid med eksempelvis Statens Vegvesen, Enova og Miljødirektoratet. Det grønne skiftet har ikke «gått over», selv om det snakkes mindre om. Og transportsektoren har kommet godt i gang, selv om mye også gjenstår.
Ved å være medlem i GLP får du mulighet til å:
